sobota, 26. decembra 2009

Marder III Ausf.H (1.diel)

Po dlhšom rozmýšľaní som sa rozhodol pre toto pekné "vozítko" ... Nevedel som prečo ale vždy mo priťahovali "otvorené" vozidlá s namontovaným kanónom.


K stavebncici mám lepty od Eduarda a podvozok od Maquette... s Podvozkom som si nebol 100% istý hlavne veľkosťou pásov, napínacieho kolesa a zubov hnacieho kolesa. Stavebnica je na svoj vek podľa môjho názorú na celkom dobrej úrovni až na 100% absenciu detailov interéru pre vodiča. Do tohto priestoru je z časti vidieť. Mal som teda dve možnosti : Urobiť si celý interér svoj-pomocne alebo kúpiť odlievanú sadu od CMK... rozhodol som sa pre pre lacnejšiu ale za to riskantnejšiu cestu : Interiér vyrobiť od nuly. Začal som teda zháňaním podkladov, najlepšie fotky vytlačil a pomaly sa pustil do práce. A hned na začiatku som narazil na prekážku. Blok prevodovky. Vyrobiť ho na kolene nieje v v podstate možné a tesne pred tým ako som začal pátrať čo daľej napadlo ma že môžem použiť prevodovku z Hetzera (tiež podvozok 38t.) od Eduardu. rýchlo som ho rozbalil a prevodovu s vysielačkami a pár drobnosťami odlial v priebehu 2 dní. Na prevodovku som doplnil niekoľko desiatok detailov z plastových doštičiek a profilov, gulatín atp. Motorová prepážka je kombinácia upraveného originálneho dielu zo stavebnice a odliatku. (vďaka Peťo) ...







nedeľa, 13. decembra 2009

Mitsubishi Lancer Evo VII (1/24 Heller)

K tejto stavebnici som sa dostal iba úplnou náhodou vinou môjho spolužiaka, ktorý ma poprosil aby som mu tento model postavil ako úplnú krabičku. Ja sa zrejme odreagujem od bojovky. detaily tejto stavebnice vidím v priemere veľmi dobre. Interér mohol byť vybavený trochu viac ale pre moje účely to bude postačovať. Nástrek tmavo-šedou a trochu zosvetlený interér a následný nástrek 3 vrstiev červenej, medzi nimi ľahké prebrúsenie brúsny papierom 2000 pod vodou. Dekály sú otrasné (trhajú sa ešte vo vode, na niektorých mestach nemajú krycí lak, sú krivé a príliš veľké) ale žiadne iné som na výber nemal preto som musel  ich musel použiť. Snažil som sa ako sa najviac dalo takže som na 75% spokojný s výsledkom. Neskôr prišiel lesklý lak TAMIYA, dofarbil som malé detaily v interéri auta s veľkým kontrastom aby ich bolo vidieť cez nie príliš priehľadné diely zo stavebnice. Nakoniec som zlepil kapotáž s podvozkom a interérom a nasdil pneumatiky a do nich vložil disky.



Stavba nebola ťažká , ale úroveň detailov a stav dekálov niesú veľmi potešujúce. Všetko prebehlo cekom rýchlo a ja sa konečne s chuťou môžem vrátiť k mojej obľúbenej 35 technike...




nedeľa, 29. novembra 2009

"Starý" King Tiger opäť vo forme (dokončenie)

Asi 2-týždňove flákanie sa a príchod Plastikovej Zimy 09 ma trochu nakoplo a mal som chuť začať niečo nové. Ešte v ten deň som na stole zbadal Kingtigra a tak som sa doňho s chuťou pustil. nejaké tie odreniny novými technológiami odkukanými od svetovo známych modelárov a ľahšie zaprášenie a utlmenie "svietiacich" červených polí základovej farby preprášením zmesov šedej a buffom. zaprášenie podvozku pigmentami fixovanými riedidlom Tamiya. Žiadne blato ani fŕkance ako býva už u mňa takmer zvykom. Mám teda za sebou model ktorý sa mi podarilo úplne dokončiť až na druhý krát. Vyplýva z toho len jediné : Chybami sa človek učí a môj prípad je toho dosť veľkým príkladom...

















pondelok, 12. októbra 2009

"starý" KingTiger opäť vo forme (pokračovanie)

Trochu som sa nechal uniesť stavbou a na fotky som skoro zabudol. preto ich pridávam až teraz...
Pokračoval som teda výrobou zimmeritu na korbe, veži a blatníkoch kde som použil odlišný vzor. zadný poklop na veži som radšej nahradil pancierovou doskou navarenou niekde v polnej opravovni... zvar som napodobil nad sviečkou vytiahnutý kúsok rámčeku ktorý má štruktúru naznačenú skalpelom a po nalepení bol zmäkčený riedidlom C-6000. svetlomet som niež vymenil za iný typ a dokonca som mu vymenil aj miesto na korbe. Na pásoch boli stále výrazné stopy po vyhadzovačoch takže treba brúsiť do zbláznenia... Nahradenie všetkých madiel za drôtené a model pripravený na farbu... Základ zmes farieb Tamiya XF-57 Buff a XF-59 desert yellowpribližne v pomere 5:1. Vzor kamufláže je striekaný na jednej strane cez masku a na druhej s plynulým prechodom striekaný odruky. Použil som mix farieb desert yellow a redbrown v pomere cca 2:1 . Nasledoval lesklý lak fading wash filtre a na veži sa mi experimentom podarili urobiť pekné stekance... po nástreku kamufláže som ešte všetky polia kde "odpadol" zimmerit nafarbil základovkou z továrne. po fadingu mi pripadá ako ružová ale nejak sa v tom neviem poriadne zorientovať 8-)











sobota, 3. októbra 2009

"Starý" King Tiger opäť vo forme

Model je v období, kedy prežíva tzv. REMAKE,... Je to Model od Dragonu 1_35 Premium Edition. Model som dokončil niekedy na mojich modelárskych začiatkoch (dúfam že dnes som ďalej), preto sú tam nedostatky, ktoré sa už nebudú dať nikdy opraviť bez zásahu božou rukou napr.: zlá geometria zadného pancieru, chýbajúce periskopy, atď... To čo sa dá opraviť to opravím. A prečo " What if? " pretože taký model ešte nemám a tam môžem upustiť fantáziu naplno. nikto mi nebude môcť vyčítať že mám zlý tvar krytov periskopov, zlý vzor zimmeritu alebo že sa takáto kamufláž v 2.sv. vojne nevyskytovala. Takže hurá do roboty.
Model som odfarbil v lúhu, purisole a liehu. Trvalo to cca pol roka kým som sa do toho pustil. To čo sa dalo som rozlepil debondérom alebo násilím... všetký madlá som odtrhol a na ich misto som vyvrtal dierku pre budúce madlá z drôtu
Fotky modelu tesne pred "renováciou"

utorok, 15. septembra 2009

US HMC M7 Priest (dokončenie)


Bahníčko, zaprášenie, skrátenie pásov a ich následná patina boli viac menej zlatým klincom projektu. neskôr už len postupné a veľmi pomalé dopĺňanie všetkého čo som doma našiel, vyrobil,... Po celý čas som si stavbu vo veľkom užíval, hlavne práca s leptami ma veľmi zaujala. Až na malé problémy s pásamy a geometriou niektrých dielov je stavebnica podarená. Trvalo takmer 3 mesiace, kým som z modelu takmer pre začiatočníkov vykresal model zaujímavej a hlavne neotrepanej predlohy. Preto chcem poďakovať chalanom z klubu, ktorý ma takmer roztrhli od naplnenia informáciami. 8-)

nedeľa, 30. augusta 2009

M7 Priest (4.časť)


Nafarbil som čiernou farbou Tamiya gumové obruče a postupne som farbil ostatné časti všetkými možnými farbami ... (guľomet, nábojnice s nábojovým pásom, bagáž, zbrane, kanystre, celty, fľaše, výstroj,...) Keď ma to už ako zvyčajne omrzelo, pustil som sa veľmi pomaly a nerozvážne do odrenín. Postupoval som rovnakým spôsobom ako v interiéri...
neskôr som sa venoval nákladu a bagáži na korbe. Pridal som tam ešte nejakú pohodenú bundu z tmelu miliput a pár drobností, ktoré zakrývajú nechcené efekty. väčšina vecí nieje ešte ani v základovej farbe. Fotky dosť hnusne vytiahly odreniny. 8-(

nedeľa, 16. augusta 2009

M7 Priest (3.časť)



Pokračoval som teda tou najzákladnejšou patinou v interiéri a obidve polovice korby som zlepil. Trvalo mi asi 25 minút, kým som našiel presne to miesto kde obidva boky sedeli na rovnakom mieste. Rýchlo som prilepil zadnú stenu motorového priestoru a všetko napevno zafixoval gumičkami, Tamiya páskou, štipcami, atď... Na druhý deň som pokračoval exterérom a všetkému čo k nemu patrí. Výmena madiel z medeného drátku a dolepenie zvyšných pár detailov. Interiér zamaskoval páskou a papierom aby sa základová farba nedostala už na nafarbené miesta a model bol pripravnený na farbu. Začal som neutrálnou šedou XF-20 pre zjednotenie povrchu a na druhý deň som pokračoval Olivovou farbou. Je to zmes Tamiya farieb Olive drab+Khaki+buff+lesklý lak. Po následnom zalakovaní dostane farba veľmi pekný odtieň olivovej farby. Lesklý lak mi tentoraz néjako protestoval... ani za nič nechcel spraviť pekný lesklý povrch. Preto som musel striekať niekoľko dní za sebou po tenkých vrstvách.... Naniesť dekály znova prestriekať jemnou vrstvou laku a hurá konečne fading, dry-brush, wash,...




streda, 5. augusta 2009

M7 Priest (2.časť)

Po dlhej prestávke som sa pomaly dostával zase k modelu. Pokračoval som teda dokončením a zostavením bojového priestoru kde je min. 60% detailov z leptaných dielov. Práca s leptami ma čím ďaľej tým viac baví, preto som chvíľu uvažoval nad tým že by som si dokúpil aj exterérovú sadu. To som ale v hlave zamietol, pretože náklad nad motorovom priestore bude takmer plný a vpredu moc detailov nedoplním a M7 sa mi s protiprachovými zástenami vôbec nepáči. Lepty aj tak veľmi pomohli celkovému výzoru interéru. Tmelenie ma čakalo aj v bojovom prestore. hlavne na veľkých dieloch, ako sú boky korby a čelný pancier. Po dolepení všetkých častí som sa pustil do farbenia... ! začal som podkladovou farbou, aby sa budúca olivová farba neodlupovala z podkladu. Použil som na to XF-20 Medium grey. Po zaschnutí som pokračoval 3 vrstvami olivovej farby. Nasledoval lesklý lak, ktorý všetko dokonale zafixoval a interér pripravil na patinu. Po dokonalom vyschnutí som začal už známou technikou wash a na veľkých plochách fading. Samozrejme dry-brush a nejaké tie odreniny a škrabance nesmú chýbať. Trošku pigmentami prebehnúť miesta kde sa najčastejšie pohybovala posádka... Motorová časť sa tiež nezaobyšla bez doplnkov, tentoraz už vlastných. (výfukové potrubie, vedenie k zadným svetlám, madlá a doplnenie pár matíc,...)

streda, 29. júla 2009

Shaun the Sheep

Asi každý pozná túto skvelú rozprávku o dobrodružstvách ovečky a jej priateľov. Pamätám si ako som pre pár rokmi vždy pozeral túto zábavnú rozprávku. Ku stavbe ma inšpiroval článok na modelfóre o tejto ovečke. hneď som si vytlačil zopár obrázkov ako pomôcku ku stavbe. Ako základný materiál som použil modurit, z ktorého je hlava a telo ovečky. oči sú z hlavičiek veľkých špendlíkov, ruky a nohy sú tvorené najznámejšiou figurkárskou metódou. Na drôtenú kostru omotanú daľším tenkým drôtom je po vrstvách nanášaný dvojzložkový tmel. V mojom prípade tmel Miliput. z tmelu som vytvoril aj malý chvost. na farbenie som použil farby Tamiya a vallejo. Nakoniec som celú figúrku potrel lepidlom a po malích častiach opatrne lepil natenko natrhanú vatu. Figúrku som umiestnil na podstavec z dreva, figúrku som prilepil len sekundovým lepidlom, lebo ma nenapadlo nechať drôty dlhšie na nohách aby som ich neskôr mohol zapustiť do podložky. tým je jej stabilita veľmi malá a každú chvíľu čakám že spadne ...8-)... na podložku som naniesol zmes preosiatej hliny, rašeliny lepdila herculaes a sádry. toto bol základ zeminy, na ktorú som prilepil svetlo-zelenú molitanovú trávu a pár chumáčov vysokej trávy od firmy greenline. pridal som ešte jeden kamienok pre oživenie a za deň mohla ísť figúrka do vitríny. Stavba prebiehala počas rozrobeného modelu M7 Priest a pekne mi spríjemnila deň a aj som si z časti oddýchol a nabral som silu do pokračovania v rozrobenom modely.